驾校教练也想吐吐心里“苦水”

作者:[合肥晚报] 来源:[本站] 浏览:[91848] 评论:[37]

  近日,收到了一封特别的读者来信,来信人是合肥某驾校一位教练员(为保护当事人,本文中隐去其真实姓名)。来信整整两页纸,钢笔字工整书写,这是他利用教授学员之余挤出的一点时间写出来的。在信中,他将从业近十年来的牢骚一吐为快,而又特别叮嘱,教练员们不是不欢迎社会各方面对驾校教练进行监督,只是希望在监督的同时,也能考虑一下教练员的合法权益。那么,这位教练员的心声里,有哪些我们一直遗忘了却不该遗忘的“角落”?对教练员总有颇多怨言的我们,是否忘记了他们其实也很弱势?

  没合同来去自由 教练员都成“水性杨花”

  袁教练(化名)在信中说,他干这一行已有近十年了,一直在这家驾校,没有跳过槽。他所在的驾校约有教练员40人,据他称,所有教练员都没有与驾校签过什么正规劳动合同,签过的也只是走个形式,连上一次是什么时候签的都记不清了,教练员就好像“临时工”,在整个驾培市场里来去自由,今天在这儿明天去那儿,按他的话说,“只要没有违规记录,这边同意走,那边同意收”,就可以完成一次“转会”,没有劳动合同的保障,让教练员心中多有不安,对工作的稳定性都没有期待,更休提什么企业归属感了。合同缺失提供的“便利”,又使得一些教练员频繁跳槽,更使外界形成了“教练员们都是水性杨花”的偏见,社会地位更是每况愈下。

  而事实是否真的如此呢?就此情况询问了合肥市运管处驾培科科长陈毛香,她表示,劳动合同问题不属于运管处监管,但运管处为稳定驾培市场出台了相关政策,驾校教练员在一个驾校任职不满一年不得转校,教练员转校必须向运管处提出申请,在转出学校任职已满一年,并确认没有违规行为的,才可以转入另一驾校,因为现在所有教练员都必须有运管处核发的IC卡才能上岗,所以对于教练员的流动情况,运管处是完全可以掌握的。袁教练也透露,他所在的驾校前些年教练员流动频繁,这两年跳槽的人少了。

  没有固定工资 “五险一金”如同做梦

  如今驾校教练时常被当做一个“高薪职业”,而袁教练以自己为例反驳了这一看法。刚刚过去的8月,他总共收入2400元,养老保险和医疗保险是自己购买的。据袁教练称,大多数驾校教练是没有固定工资的,收入全靠带学员,他所在的驾校,每有一位学员通过所有考试拿到驾照,各科教练总共可拿到330元工资,平均每人100元左右。没有固定工资还不是最大的心结,让教练员们怨声载道的是没有“保险”。至于“住房公积金”,对于驾校教练来说,无疑是痴人说梦。

  他透露,合肥多数驾校都没有为教练员购买保险,他从业至今,一直是自己购买社会保险。有家大型驾校原先也不买保险,最后是教练员集体罢工,驾校才不得已为教练员们购买了保险。今年6月,教练员们再度投诉过此事,有关部门下令后,驾校才终于同意,但到目前为止仍在统计中,并且第一批只给那些从来没买过保险的人办理,对于自己已购买过保险的,暂且不管,什么时候开始管,也没有说法,但从这个月开始,每个月发200元钱,让各人自己去缴纳保费。

  就此事拨打了安徽省人力资源和社会保障厅12333咨询热线,接线人员解答,所有用人单位都必须与聘用人员签订劳动合同,并缴纳社会保险,保险费用由双方分担,所以无论是不买保险,还是发钱让教练员自己去买,都是不合法的。虽然遭遇不合法可向当地劳动保障监察部门递交书面投诉,但是经常投诉无疑会影响自己在驾培市场的“职业前途”,一不小心还可能被“黑”,大多教练员也只好能忍则忍了。

  内部同工不同酬 众多黑幕无人监管

  上述这些明显的不合法行为至少还有相应的监管部门,还有投诉的渠道,而另一些存在于驾校内部的黑幕,则真的是不知道谁能给个公道了。袁教练说,他8月的考试合格率为100%,总收入2400元,而另一位教练的合格率不到90%,收入却有4000多元,驾校对此没有任何解释,一副“爱拿不拿”的姿态,令他十分愤慨,他认为是驾校的“黑幕”导致了同工不同酬,甚至“多劳少得,少劳多得”的不合理现象。

  向另一较大规模驾校的教练员了解,得知这种现象早已被教练员们视为平常,有些驾校根本就是家族企业,没有制度可言,什么事都是一人说了算,“同工不同酬”几乎成了“很正常的事”,教练员人在屋檐下哪能不弯腰,大多时候忍忍就算了,即使不忍,又能到哪里去投诉呢?就算打官司,也不知道该告的是谁。四下思量,竟也没能想出哪一位“包青天”能够受理此案。

  编者手记

  正在成熟的汽车大国里,驾校教练员不该是“水性杨花”的形象,更不该是诸多投诉的主体。教练员的信中将大多的问题归咎于待遇不高,显然有失片面,但毕竟暴露出了一些长期存在于这个行业的不合法、不合理现象。当然,和一切问题的解决,一切制度、形象的建设一样,我们需要时间,这也需要教练员自身和社会各方的共同努力。

  来信原文

  一位教练员的心声

  进入驾校这个行业已有近十个年头了。作为一名教练员,起早贪黑,工作上不能说兢兢业业,但可以说是任劳任怨,现在的教练员不是以前的师傅和徒弟关系,是服务和被服务的关系,弄不好一点点小错误就被投诉,小则通报批评,大则开除出驾培市场,搞得就像是触犯了刑法一样。

  本人自从进入驾培市场,就没有享受过什么法定节假日,几乎天天都要上班,只有学员考试的那天要轻松一点。可是那一天也是提心吊胆的,生怕学员考不合格,因为我们的工资是和学员挂钩的,只有学员考试合格驾校才发工资,不合格的学员是不发工资的,而且驾校开会时你肯定是会受批评的。那个时候的滋味真是不好受的。

  驾培市场的主管部门要求我们教练员要提高自身素质,提高服务质量,驾校要求我们也是这样,而且还要提高合格率,我们教练员真是一点地位都没有,不是像有些人说的那样,教练员的权力是如何如何的大,但是我们教练员队伍中也有少数人的素质确实也是低,只要学员给他就收,像这类人开除也是情有可原的。但多数教练还是可以的,对待学员不敢讲如何如何好,但是对学员不可能有坏心的。

  现在的驾校人人都说是热门行业,教练员可吃香了,每位来驾校学车的学员都如何如何的对师傅好,那可不一定,但多数学员都是比较尊敬我们教练员的。中国有句古话说得好,“人上一百,五颜六色”,也有个别学员根本就没有把我们放在眼里,想什么时候来训练就什么时候来,教练又不是机器人,整天到晚忙个不停,如果工资拿得高一点,那还差不多。就拿本人来说吧,8月份合格率100%,就拿2400元,可是我们驾校有的教练合格率80%左右,工资都拿到4000多,本人真是想不通,合格率很高,工资却那么低,合格率低,工资却拿得那么高。希望我们的主管部门有空管管我们的待遇,不要一味地抓我们的素质、服务质量,只有工资高,待遇好,才能提高自身素质。合肥市很多驾校教练员五险一金肯定是没有的,那些大的驾校才给教练买。以上只是本人一点点看法。

  • 只要对事不对人骂吓都无所谓啦,有些教练就是刀子嘴豆腐心,我们要理解。
  • yehuimei
  • 2013-08-24
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  • 其实教练骂学员,有的时候不一定是因为没学好而骂,比如,外向的学员,浮躁,情绪波动大,教练员就要多批评,少表扬,但是如果是骂人,就不太对了
  • お莪夲善莨お
  • 2012-10-30
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  • 被说的我都不敢去考证了
  • 15152234
  • 2012-10-04
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  • 教练也是六辛苦的行业啊,我能体会!理解万岁!
  • yumili1986
  • 2012-09-15
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  • 感同身受!真的是操的是卖白粉的心,挣的是卖白菜的钱啊,谁为教练这个职业说点啥呢,教练也是吃饭的血肉之躯啊!
  • 剑门关驾校
  • 2012-08-14
  •  
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